關(guān)于小松挖掘機(jī)斗桿挖掘無力現(xiàn)象的維修
小松S6D102E柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸 出功率為 99.3kW,在同級(jí)別挖掘機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大。
小松挖掘機(jī)故障現(xiàn)象。在作 業(yè) 時(shí)斗 桿挖 掘 無 力,最高 壓 力 為23MPa。
故障原因分析。在現(xiàn)場(chǎng)了解該機(jī) 當(dāng)時(shí)的工作情況 及以前的工作狀況 ,如油泵是否能啟動(dòng) ,系統(tǒng)油溫是否過熱 ,系統(tǒng) 的噪音是否過大 ,油缸是否能帶動(dòng)負(fù)載等 ,并核實(shí)操作者提供的情況 。在掌握了有關(guān)的一些情況后 ,我們根據(jù)該挖掘機(jī)的液壓 系統(tǒng)圖 ,查看實(shí)物及液壓 圖分析斗桿的工作原理(見圖 1),由于 斗桿收進(jìn) 回路上設(shè)有再生 回路 ,斗桿下降時(shí)缸頭壓力大 ,缸底壓力小 ,部分缸頭壓力油 由滑閥 1槽進(jìn)入油道 C,另一部分缸頭壓力油回到了油箱道 B,再 由經(jīng)單 向閥 2進(jìn)入 D道和 E道流入油缸缸底 ,加快下降的速度 ;斗桿挖掘時(shí) ,缸頭壓力小,缸底壓 力大 ,油道 口底壓力大 ,單向閥 2關(guān)閉 ,油道 D壓力可 以保持。鏟 斗、小臂(斗桿)的液壓回路上最 主要 的是主 閥芯裝置(主溢流 閥),它是一個(gè) 6聯(lián) 閥,分別控制鏟斗 、動(dòng)臂 、斗桿 、左行走 、右行走 、回轉(zhuǎn) 6個(gè)部件的工作。主閥芯的移動(dòng)方 向決定壓力油的流向,移動(dòng)距離大小決定 出 口經(jīng)過的流量大小。這條 回路上除主 閥芯外,還有一些如主溢流閥、卸荷 閥、安全吸油閥,它的液壓回路上還裝有單向閥。結(jié)合系統(tǒng)液壓原理 圖、各個(gè)控 制閥的工作原理以及故障的表現(xiàn) ,小松挖掘機(jī)維修分析原因可能是以下幾項(xiàng) :① 再生 回路上單向閥堵塞 ;② 主溢流 閥的柱塞有一 .5mm的小孔被臟物堵死 ;③ 由于斗桿再生 回路上最高壓力只有 23MPa,低 于設(shè)定 的壓力值 36.5MPa,有可能是安全閥損傷。
挖掘機(jī)斗桿液壓原理。小松挖掘機(jī)維修首先檢查這個(gè)回路上控制鏟斗 、斗桿的鏟斗油缸 ,斗桿油缸以及再生回路上的單 向閥,安全閥。首先打開回路上的單向閥 ,打開閥蓋后發(fā)現(xiàn)單 向閥小孔堵死 ,單 向閥常開。經(jīng)分析導(dǎo)致這一 結(jié)果的原因是 由于該車超過 6800h未更換液壓油 ,而按保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定 ,運(yùn)行達(dá)到 5000h時(shí)就應(yīng)更換液壓油 。此次由于液壓油太臟堵 塞了單 向閥小孔 ,導(dǎo)致單 向閥沒有背壓以致單 向閥無法關(guān)閉 ,而挖掘時(shí)高壓油道是通過單向閥與油道聯(lián)通的,導(dǎo)致挖掘時(shí)斗桿無力故障處理。故障找 出來后 ,取下單 向閥對(duì)它進(jìn)行 了清洗并更換液壓 油濾芯 ,清洗 了油箱及相關(guān)油 管,安裝好 后經(jīng)試驗(yàn) ,斗桿挖掘無力這一故障得到了排除 。 從這次維修的實(shí)際過程來看 ,與該項(xiàng)故障有牽連 的原因很多 ,如果我們不認(rèn)真 、不仔細(xì)分析 ,在毫無把握或毫無分析 的情況下動(dòng)手拆零件 ,這樣只能增加工作量 ,導(dǎo)致其它操作閥的盲目拆卸 ,延長停車時(shí)間 ,增加生產(chǎn)成本 。
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