高溫高壓的氣體很容易從這里沖擊氣缸墊，破壞氣缸墊
一，避免亂用黃油。
黃油是工程機(jī)械修理中常用的一種油脂，可以起到潤滑和密封的作用。所以有些修理工在安裝氣缸墊的時(shí)候，會(huì)在氣缸墊上涂一層黃油，以為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。眾所周知，這影響了柴油機(jī)的工作性能。如果在安裝時(shí)在氣缸墊上涂抹潤滑脂，氣缸墊、氣缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的平面之間就會(huì)產(chǎn)生間隙，高溫高壓的氣體很容易從這里沖擊氣缸墊，破壞氣缸墊，造成漏氣。另外，黃油長時(shí)間處于高溫狀態(tài)，也會(huì)產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致氣缸墊過早老化變質(zhì)。因此，安裝氣缸墊時(shí)不要涂黃油。
二、避免氣缸套和活塞(活塞)新品未配套安裝。
更換缸套和活塞時(shí)，認(rèn)為新的缸套和活塞是標(biāo)準(zhǔn)件，可以互換，安裝即可使用。維修挖掘機(jī)精通十幾種進(jìn)口挖掘機(jī)的維修知識(shí)，包括技術(shù)參數(shù)、維修數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、液壓原理圖、電氣原理圖、故障診斷方法等。其實(shí)缸套和活塞的尺寸都有一定的公差范圍。更換時(shí)，需要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套和活塞的尺寸分組碼，安裝的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞和標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組碼相同。
三、忌不檢查柱塞行程余量
非常多維護(hù)修理人員不注意巡查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓(組成:頭部和螺桿組成)或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的較低位置（position )上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。
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