如果有密封故障,那么更換密封件并重復(fù)步驟
本文講述了"檢查柴油機(jī)速度/正時(shí)、檢查噴油驅(qū)動壓力、檢查燃油系統(tǒng)、其他檢查"注意事項(xiàng).
(1)檢查柴油機(jī)速度/正時(shí)。
①搖轉(zhuǎn)柴油機(jī),觀察ET屏幕上的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。如果ET顯示Or/mim，那么檢查速度/正時(shí)傳感器.初次搖轉(zhuǎn)時(shí)，可能顯示柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號異常。一旦ECM能根據(jù)信號計(jì)算出柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，此信息就將被柴油機(jī)轉(zhuǎn)速所取代。
②檢查柴油機(jī)速度/正時(shí)傳感器校準(zhǔn)情況。
③確認(rèn)正時(shí)參考齒輪安裝正確。若齒輪裝反了,則柴油機(jī)無法啟動。檢查曲軸和凸輪軸驅(qū)動齒輪之間的定位是否正確，如有必要,修正定位并/或更換驅(qū)動齒輪。
(2)檢查噴油驅(qū)動壓力。
①查看機(jī)油油位。
②如果近期對柴油機(jī)進(jìn)行過維修，那么噴油驅(qū)動壓力回路中可能有空氣。讓柴油機(jī)完全暖機(jī)并負(fù)載操作柴油機(jī)，以便排出噴油驅(qū)動壓力回路中的空氣。
③比較ET上實(shí)際的驅(qū)動壓力和所需的驅(qū)動壓力,如果故障發(fā)生期間兩個(gè)讀數(shù)的差值不超過2MPa,就說明問題不出在噴油驅(qū)動壓力回路。
④檢查噴油驅(qū)動壓力控制閥的密封情況。如果有密封故障,那么更換密封件并重復(fù)步驟。
⑤檢查連到噴油驅(qū)動壓力控制閥上的配線線束是否斷路和/或短路。
⑥測量噴油驅(qū)動壓力控制閥的線圈電阻，應(yīng)為4～16Ω;否則,更換噴油驅(qū)動壓力控制閥。
⑦使用ET執(zhí)行噴油驅(qū)動壓力超量測試，如果噴油驅(qū)動壓力偏低，那么高壓機(jī)油回路可能泄漏。
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