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小松挖掘機(jī)水溫高排除方法

來(lái)源：www.cqquli.com 發(fā)布時(shí)間：2017年06月16日

小松挖掘機(jī)水溫高油溫高排除方法

夏季到來(lái)立松接到了許多機(jī)主來(lái)電咨詢挖機(jī)水溫高或油溫高的故障現(xiàn)象,接下來(lái)立松就根據(jù)多年維修經(jīng)驗(yàn)及案例來(lái)講述如何排除水溫高油溫高.

真實(shí)案例：一臺(tái)住友210型挖機(jī)在作業(yè)中出現(xiàn)了水溫過(guò)高現(xiàn)象,機(jī)主清洗了水箱,拆了節(jié)溫器,沒(méi)開空調(diào)還是水溫過(guò)高,小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候水溫下降的很快,如果開著邊門干活,溫度就沒(méi)那么高.

小松挖掘機(jī)水溫高排除方法：

挖機(jī)沒(méi)開空調(diào)水溫過(guò)高,清洗了水箱,拆掉了節(jié)溫器后還是高溫,首先要檢查水溫過(guò)高具體是高到多少度?一般電子散熱,挖機(jī)溫度可以控制在90度以內(nèi)的,如果挖機(jī)是風(fēng)扇皮帶轉(zhuǎn)動(dòng),那就要檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度是不是太松或太緊?還有挖機(jī)水箱冷卻液/冷卻水是不是足夠?還有檢查挖機(jī)水箱水循環(huán)好不好?水箱有沒(méi)有氣泡?挖機(jī)拆節(jié)溫器需要堵小循環(huán),讓水走大循環(huán)走.

檢查水箱表面是否臟堵?是否吸氣順暢?檢查通往水泵各接頭內(nèi)是否有泥土堵住?最后根據(jù)挖機(jī)使用時(shí)間來(lái)判斷挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)四配套是不是有磨損,引起小松挖掘機(jī)水溫過(guò)高現(xiàn)象.在高過(guò)103度時(shí),看風(fēng)扇是否轉(zhuǎn),不轉(zhuǎn)是風(fēng)扇或相關(guān)控制電路問(wèn)題.

小松挖掘機(jī)油溫高案例：

一臺(tái)小松挖機(jī)調(diào)整了油門轉(zhuǎn)速(油溫2格的時(shí)候挖機(jī)怠速1000轉(zhuǎn))后出現(xiàn)小松挖掘機(jī)液壓油溫高現(xiàn)象.更換了小松挖掘機(jī)液壓油后還是高溫,挖機(jī)油溫9格的時(shí)候做動(dòng)作比較快,油溫8格的時(shí)候做動(dòng)作有點(diǎn)慢.

排除方法:

挖機(jī)使用時(shí)間為8000多小時(shí),且挖機(jī)液壓油是紅色,表明挖機(jī)液壓油已經(jīng)變質(zhì),需要立即更換新的液壓油.更換液壓油后,還要看挖機(jī)散熱器散熱性能是否良好?(散熱器是否被堵住)檢查挖機(jī)回油背壓閥背壓是否偏高?還有要給挖機(jī)添加足夠的液壓油,還要換成濃度低一點(diǎn)的液壓油.如果換了液壓油,檢查了散熱器和回油背壓閥背壓后還是小松挖掘機(jī)液壓油溫度高,那就要檢查液壓泵了.因?yàn)橥跈C(jī)使用時(shí)間8000多小時(shí),且一直沒(méi)換過(guò)液壓油,挖機(jī)液壓系統(tǒng)可能被污染,挖機(jī)液壓泵可能會(huì)有磨損.小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),抖動(dòng)熄火常見(jiàn)原因

本文講述發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障,具體根據(jù)真實(shí)維修案例整理分享.

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速忽高忽低,還會(huì)抖動(dòng),嚴(yán)重時(shí)還會(huì)熄火是怎么回事?下面一起來(lái)看看原因.

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，抖動(dòng)甚至熄火故障可能原因:

造成怠速不穩(wěn)一般是因?yàn)榛旌蠚膺^(guò)濃或過(guò)稀,點(diǎn)火不完全或傳感器信號(hào)不正確所致,除此以外也有其他原因.

挖機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)管路漏氣、旁通道和節(jié)氣門體積炭過(guò)多;EGR閥軟管漏氣;進(jìn)氣溫度傳感器故障.

燃油蒸發(fā)系統(tǒng)電磁閥漏氣;燃油壓力過(guò)低;燃油質(zhì)量不好或受到污染.

噴油器過(guò)臟;汽缸壓力不正常等.

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與點(diǎn)火模塊信號(hào)線連接不良;水溫傳感器故障.

故障排除方法:

檢查進(jìn)氣系統(tǒng).檢查怠速閥.若怠速閥內(nèi)的旁通道和節(jié)氣門體內(nèi)積炭過(guò)多而堵塞,進(jìn)氣量減少,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低.

檢查真空管道是否漏氣.檢查燃油壓力是否平穩(wěn),噴油器噴油量是否一致,噴油器的損壞情況(如有無(wú)堵塞或泄漏等).

檢查EGR系統(tǒng).EGR閥若在怠速時(shí)就打開或是軟管漏氣,就會(huì)有廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管,從而可能使混合氣中新鮮空氣的比例減少,也就使得怠速降低.

檢查EGR閥.如果EGR閥關(guān)不嚴(yán),在怠速時(shí)廢氣就會(huì)進(jìn)入汽缸,造成怠速過(guò)低而不穩(wěn)定.

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)是決定噴油器噴油量的基本信號(hào),如果它出現(xiàn)異常則會(huì)引起噴油量異常.

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架與緩沖橡膠.如果發(fā)現(xiàn)連接不牢或橡膠底座損壞,應(yīng)進(jìn)行維修處理.

檢查燃油蒸發(fā)系統(tǒng)電磁閥是否漏氣.如果燃油蒸發(fā)系統(tǒng)電磁閥漏氣,則混合氣中的燃油比例增多,而進(jìn)氣量并沒(méi)有增加,混合氣過(guò)濃,燃燒效率下降,怠速過(guò)低.

檢查氧傳感器.如果氧傳感器失效,就不能反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU正常的信號(hào),起不到修正噴油量的作用.在怠速時(shí)供給發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)濃或過(guò)稀的混合氣,引起怠速不穩(wěn).

檢查燃油壓力是否過(guò)低.若燃油壓力過(guò)低,則燃油供應(yīng)不足,怠速過(guò)低.檢查噴油器工作是否正常.噴油器過(guò)臟,易造成阻塞,會(huì)減小噴油量且燃油霧化不良,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低.

檢查噴油器線路連接是否正常.若噴油器線路連接有斷路或虛接,導(dǎo)致噴油器不能噴油或噴油不正常,就會(huì)怠速過(guò)低.檢查燃油是否受到污染.若燃油質(zhì)量不好或受到污染,就會(huì)影響燃燒效果,燃燒能量下降,怠速過(guò)低.

檢查水溫傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器.檢查各缸壓力.如果汽缸壓力不均會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn).檢查汽缸壓力.若有汽缸壓力不足或汽缸間壓力差別過(guò)大,則使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降,怠速降低,運(yùn)行不穩(wěn).

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小松挖掘機(jī)水溫高排除方法

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