小松挖掘機(jī)維修相關(guān)技術(shù)知識(上)
OLSS系統(tǒng)是小松挖掘機(jī)維修的開式中心負(fù)荷感應(yīng)系統(tǒng)。它是通過控制斜盤式變量柱塞泵旋轉(zhuǎn)斜盤的傾角的方式，以減少燃油消耗的節(jié)能系統(tǒng)。作業(yè)時，由于該系統(tǒng)的作用可減少液壓損失，以增大微調(diào)控制，合理控制油泵輸出量。
當(dāng)分配閥在中間位置時，全部的液壓油都經(jīng)過這個傳感器回流油箱。傳感器中有一個節(jié)流閥A和溢流閥B，溢流閥的過流壓力為1.6Mpa，也就是說Pt的壓力是1.6Mpa，Pd和油箱相通，其壓力基本為零。當(dāng)分配閥在工作時，油路被切斷，Pt壓力瞬間降到零。變量系統(tǒng)就是使用這個壓力差信號來實(shí)現(xiàn)變量的。
3．Pt壓力太高和太低對變量系統(tǒng)有何影響?
常見的故障有傳感器的Pt壓力不正常，有時候壓力會達(dá)5Mpa甚至更高，其原因是壓力溢流閥有異物卡死。一旦Pt壓力太高，會使柱塞泵流量變得很小，挖掘機(jī)會出現(xiàn)工作沒有力。如果Pt壓力太低，柱塞泵流量會變得很大，如果壓力降到零，當(dāng)挖掘機(jī)起步時發(fā)動機(jī)就會熄火。
4．TVC閥的構(gòu)造與工作原理是怎樣的?
TVC閥是靠主泵的排油壓力Pp1、Pp2以及TVC閥的輸出壓力Pc2之后，平衡彈簧彈力來得到控制。
當(dāng)主泵負(fù)荷小時（轉(zhuǎn)換開關(guān)接通在L狀態(tài)時），由于主泵的排油壓力Pp1和Pp2低。因此滑閥2被彈簧1推到下端。結(jié)果，控制泵的排油壓力Pc與TVC閥的輸出壓力Pt2變得相同了。此時，TVC閥輸出壓力Pt2變?yōu)樽畲?，伺服閥使柱塞泵傾斜角變大，流量也最大。
當(dāng)主泵負(fù)荷大時（轉(zhuǎn)換開關(guān)接通在S狀態(tài)時），由于主泵排油壓力Pp1與Pp2增加，活塞外被推壓，滑閥2向上移動，由于滑閥上的切口a孔與b孔的油被節(jié)流，而b孔與c孔（排放孔）的開口部變大。所以，此時TVC閥輸出壓力Pt2下降，伺服閥使柱塞泵傾斜角變小，流量也隨之變小。
轉(zhuǎn)換開關(guān)接通在L狀態(tài)時，電磁閥7接通電源，軸6便推動活塞5向上移動，達(dá)到提高彈簧1的效果。
TVC閥上的電磁閥線路出現(xiàn)故障時，會使機(jī)器在作業(yè)時會失去微調(diào)的作用，沒有自動功能。當(dāng)電磁閥線路故障，挖掘機(jī)的工作將會受到什么影響。7、電控OLSS自動減速系統(tǒng)是如何工作的?
當(dāng)作業(yè)機(jī)構(gòu)操縱桿在中間位置時，它能自動使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，而作業(yè)機(jī)構(gòu)開始作業(yè)時，也就是把操縱桿扳到工作位置時，無須動油門手柄發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可自動加速到原油門工作位置的轉(zhuǎn)速。
將自動減速開關(guān)扳到ON，在未動作業(yè)機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)連桿時（處在中間位置），從控制箱微機(jī)發(fā)出信號使電磁閥起動，液壓缸伸出，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速業(yè)4s后會減至1150r/min，這時油門手柄位置仍然不變。若作業(yè)機(jī)構(gòu)開始工作，電磁閥立即關(guān)閉，液壓桿及調(diào)速器桿自動復(fù)位到原手柄位置，轉(zhuǎn)速自動恢復(fù)到原來的速度。
5．TVC閥上的調(diào)節(jié)螺絲應(yīng)如何調(diào)整?
在機(jī)器出廠時廠家已調(diào)試好，一般用戶不能任意去調(diào)整。
如要調(diào)整，方法是在2個柱塞泵的出油口安裝上壓力表，把2個泵的油壓調(diào)整在規(guī)定值內(nèi)（32Mpa）然后把TVC閥的調(diào)節(jié)螺絲旋出一些。加大油門，將大臂提升到使大臂過載閥溢流閥溢流，觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。如果發(fā)動機(jī)負(fù)荷不重，可以把調(diào)節(jié)螺絲再擰進(jìn)一些（螺紋半圈左右，不可太多）。用同樣方法再次提升大臂，觀察發(fā)動機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化。如果仍然無變化，再把調(diào)節(jié)螺絲擰進(jìn)一些，直到提升大臂時發(fā)動機(jī)感到有荷重為止，此時再將調(diào)節(jié)螺絲退出半圈，再次提升大臂，直到確認(rèn)大臂提起時無負(fù)荷、轉(zhuǎn)速不會有明顯下降即可。
6．小松PC200、PC300、PC400、PC600挖掘機(jī)TCC閥跟TVC閥有何不同。
TVC閥的功能只是多了電子控制，如果電子控制部分壞了，就跟TCC閥一樣。TVC閥只使用1個2位3通閥來調(diào)控Pc油壓，而TCC閥用2個2位3通閥來調(diào)控Pc油壓。它們的功能都一樣。從結(jié)構(gòu)上講TCC閥比較復(fù)雜，故障也多。因?yàn)榱慵芏?，拆裝時要特別小心。許多用戶由于沒有零件圖，少裝了一件，或者是裝錯了方向也不知道。
7．提升大臂時發(fā)動機(jī)會熄火，起步行走時發(fā)動機(jī)也會熄火，這與TVC閥螺絲調(diào)整有關(guān)嗎?
有很大的關(guān)系，有時問題是出在這里，但也不是絕對的。發(fā)動時發(fā)生熄火，可以把調(diào)整螺絲擰出一點(diǎn)試一下，如果沒有反應(yīng)，應(yīng)把螺絲調(diào)回到原來的位置。
8．CO閥的作用是什么?它的結(jié)構(gòu)和工作原理是怎樣的?
CO閥是分功率調(diào)節(jié)器。當(dāng)主油泵的排油壓力小于壓力調(diào)節(jié)器過載壓力時，滑閥2被彈簧1推壓到下面，使a孔與b孔互相接通，令T．V．C閥輸出壓力Pt等于CO閥輸出壓力Pc0。此時，CO閥的輸出壓力Pc0變?yōu)樽畲?，伺服閥使主油泵的傾斜角達(dá)到最大。因此，泵流量也是最大。主油泵排油壓力接近壓力調(diào)節(jié)器過載壓力時，Pp2推動活塞3，再加上Pc0的壓力推動活塞4。兩者的推力超過了彈簧1的彈力，滑閥2便向上移動。由于滑閥上的切口作用，a孔到b孔的油路變窄，而b孔到c孔的排放孔變寬，因此，CO閥輸出壓力下降，伺服閥使柱塞泵傾斜角變小，泵流量也隨之變小。CO閥是分功率的調(diào)節(jié)閥，也就是說它只能調(diào)節(jié)自己1個柱塞泵的流量。
9．什么是NC閥?NC閥的構(gòu)造是怎樣的?
NC閥是從小松早期PNC變量系統(tǒng)演變過來。也是利用分配閥在中問位置和非中間位置的回油壓差信號來控制NC閥上下移動，達(dá)到控制Pc油壓的目的。
NC閥是靠射流傳感器輸出壓力Pt與NC閥輸出壓力Pi之和，同NC閥的彈簧力與射流傳感器的輸出壓力剛之和相平衡來得到控制。
射流傳感器是檢查流出控制閥后回油箱的回油流量，以得到NC閥的信號壓力Pt與Pd。
10．射流傳感器和NC閥的關(guān)系是怎樣的?
NC閥是靠射流傳感器送來的信號工作的。射流傳感器與NC閥的關(guān)系見圖15所示。其工作原理是：在控制閥處于中間位置時，射流傳感器的壓力達(dá)到最大值（1.6MPa）。這樣，射流傳感器的輸出壓力Pt對活塞的推力大于彈簧的力與射流傳感器另一個輸出壓力Pd之和，于是滑閥被推動下移。此時c孔與b孔之間的通道變窄，而b孔與d孔之間通道（排放孔）變寬，從而NC閥的輸出壓力Pi變得最小。伺服閥使柱塞泵傾斜角變小。泵流量也變小。扳動操作桿時，射流傳感器的壓力差（Pt－Pd）縮小，達(dá)到最小值。能達(dá)到壓差等于零。于是滑閥向上復(fù)位。c孔與b孔之間的通道變寬，NC閥輸出壓力增加，伺服閥使柱塞泵傾斜角變大，泵流量增大。
小松PC200－2、PC300－2和PC400－2型挖掘機(jī)NC閥的的構(gòu)造有些不同，但工作原理是一樣的。
由于NC閥的結(jié)構(gòu)較簡單，所以故障不多，有許多小毛病是人為的，如裝配時沒有裝配好，清洗時沒有清洗干凈，甚至有的油管接錯等。因此，一定要搞清楚NC閥的2個油管接頭，一個是Pt口，另一個是Pd口，一旦接反了，挖掘機(jī)的負(fù)荷就會很重，提大臂時會冒黑煙。PC200－5型挖掘機(jī)的NC閥Pt口和Pd口.
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