一般是根據(jù)工作平面上印痕均勻分布的點(diǎn)數(shù)來檢查
不同機(jī)型發(fā)動機(jī)對氣缸蓋平面的平面度誤差要求不一樣。氣缸蓋平面50mm長度內(nèi),要求小于0.02mm。全長橫向小于0.20mm,縱向小于0.30mm，而WD615發(fā)動機(jī)氣缸蓋平面度誤差,要求在lOOmm長度范圍內(nèi)小于0.03mm，使用極限為0.05mm。
翹曲的氣缸蓋若不及時修理,則它因與氣缸體的上平面不能緊密地接合，就容易在使用中沖壞氣缸墊。如果沖壞的氣缸墊沒有及時更換，仍繼續(xù)使用,則容易引起氣缸蓋進(jìn)一步翹曲變形。
氣缸蓋平面刮削的方法,是在工廠鉗工劃線鑄鐵平臺的工作面(或平板玻璃)上先薄薄地涂上一層紅丹油.然后將氣缸蓋平面輕輕放在平臺上，使氣缸蓋平面和平臺接觸，并回轉(zhuǎn)研磨3—5圈。后取下氣缸蓋,查看平面，翹曲變形的突出部分便顯示出紅丹油的印痕，然后用刮刀(俗稱平鏟刀)刮去印痕部分即可。
印痕刮去后,再把氣缸蓋平面和檢驗平臺清洗干凈,再在平臺上涂紅丹油(或蓋圖章的印泥),重復(fù)檢查直到滿意為止。每次涂紅丹油檢查之后，刮削線痕的方向應(yīng)當(dāng)改變，使之互相交叉進(jìn)行為好。至于刮削修復(fù)后的質(zhì)量，一般是根據(jù)工作平面上印痕均勻分布的點(diǎn)數(shù)來檢查。此時只要印痕點(diǎn)大小基本一致,且分布均勻即認(rèn)為良好。
氣缸蓋平面的平面度誤差較大時，通?？刹捎媚ゴ材ハ鞯姆椒ㄐ奁健５菓?yīng)注意的是磨削量不能超過一定的厚度，這是因為磨削量過大，燃燒室容積減小,壓縮比增大，會引起發(fā)動機(jī)爆震。
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