如果燃油壓力過低,那么更換燃油濾清器
①當(dāng)柴油機(jī)在滿負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時，ET上的燃油配置值、額定燃油極限值和FRC燃油極限值的關(guān)系應(yīng)為:
·燃油配置值一額定燃油極限值。
·燃油配置值。
如果燃油配置值等于額定燃油極限值，且小于FRC燃油極限值，就說明電子部件工作正常;否則,進(jìn)行下一步驟。
②檢查ET上的增壓壓力和大氣壓力是否正常。當(dāng)柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時,增壓壓力應(yīng)為OkPa。加速時，F(xiàn)RC故障會造成冒黑煙。運(yùn)行平穩(wěn)時,FRC故障不會造成冒黑煙。
小松PC220-6挖掘機(jī)燃油系統(tǒng)故障檢查與排除:
①檢查燃油管是否堵塞、斷裂。如杲發(fā)現(xiàn)燃油管有問題，那么修理或替換燃油管。
②檢查油箱中有無堵塞燃油供給系統(tǒng)的異物。
③檢查低壓供油系統(tǒng)中有無空氣，若有空氣，則排除空氣，將點(diǎn)火鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置。但不要啟動柴油機(jī)，燃油輸油泵會啟動120s。低壓供油管路中的觀察窗有助于診斷燃油中的空氣。
④檢查燃油質(zhì)量.若溫度在0度以下，則檢查有無固化燃油(蠟狀物)。
⑤柴油機(jī)啟動時，在燃油濾清器后面檢查燃油壓力是否正常。如果燃油壓力過低,那么更換燃油濾清器。如果燃油壓力還是太低，那么檢查燃油輸油泵、燃油輸油泵聯(lián)軸器和燃油壓力調(diào)節(jié)閥。
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