挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)黑煙和抱車故障檢測
挖掘機(jī)履帶和履帶是易損件，怎樣才能把磨損降到較低？
小松： 挖掘機(jī)履帶和履帶是易損件。怎樣才能把磨損降到較低？
小松：挖掘機(jī)履帶異常磨損和嚴(yán)重失效的檢測方法1.鏈軌磨損嚴(yán)重，已經(jīng)磨損到鏈軌銷，支架磨損嚴(yán)重。
2履帶磨損異常，檢查行走系統(tǒng)是否正常。
3首先，挖掘機(jī)開始預(yù)熱，水溫、油溫正常；軌道張力檢查，從張力位置下垂小于等于20毫米；測試結(jié)果正常。
4直線行走試驗(yàn)，挖掘機(jī)在50米直線測量范圍內(nèi)的偏差不大于3.5米；結(jié)果無偏差，行走速度正常。
5測量車架兩側(cè)的行走軌跡是否平行。這樣一來，兩邊的行走軌跡并沒有嚴(yán)重的不平行。
6.測量單側(cè)履帶和驅(qū)動輪上下齒頂與車架的距離，結(jié)果正常。
檢查7個重輪是否有安裝錯位，檢查重輪是否在同一直線上，結(jié)果正常。
8.導(dǎo)輪檢查，導(dǎo)輪磨損正常，導(dǎo)輪下方兩側(cè)護(hù)板磨損，導(dǎo)輪與車架導(dǎo)槽左右間隙過大。防止檢查支架和檢查放置支架的間隙，導(dǎo)致放置支架橫向間隙小，磨損嚴(yán)重。
9磨損件是通過在磨損件上噴涂顏色明顯的自漆，然后操作挖掘機(jī)行走，再看磨損件來確認(rèn)的。
10更換新軌道，重新調(diào)整防墜架間隙，排除故障。
挖掘機(jī)已經(jīng)工作了5600多個小時(shí)。挖掘機(jī)在施工現(xiàn)場工作時(shí)，發(fā)動機(jī)突然冒出黑煙，壓住車，甚至熄火。
挖掘機(jī)故障導(dǎo)致：廢氣再循環(huán)閥卡在全開位置。
挖掘機(jī)：故障排除方法：清除廢氣再循環(huán)閥內(nèi)的積碳和銹跡。
小松；挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)黑煙和抱車故障檢測
1首先，所有油路、高壓油泵、噴油器等。挖掘機(jī)履帶異常磨損和嚴(yán)重失效的檢測方法
1.鏈軌磨損嚴(yán)重，已經(jīng)磨損到鏈軌銷，支架磨損嚴(yán)重。
2履帶磨損異常，檢查行走系統(tǒng)是否正常。
3首先，挖掘機(jī)開始預(yù)熱，水溫、油溫正常；軌道張力檢查，從張力位置下垂小于等于20毫米；測試結(jié)果正常。
4直線行走試驗(yàn)，挖掘機(jī)在50米直線測量范圍內(nèi)的偏差不大于3.5米；結(jié)果無偏差，行走速度正常。
5測量車架兩側(cè)的行走軌跡是否平行。這樣一來，兩邊的行走軌跡并沒有嚴(yán)重的不平行。
6.測量單側(cè)履帶和驅(qū)動輪上下齒頂與車架的距離，結(jié)果正常。
檢查7個重輪是否有安裝錯位，檢查重輪是否在同一直線上，結(jié)果正常。
8.導(dǎo)輪檢查，導(dǎo)輪磨損正常，導(dǎo)輪下方兩側(cè)護(hù)板磨損，導(dǎo)輪與車架導(dǎo)槽左右間隙過大。防止檢查支架和檢查放置支架的間隙，導(dǎo)致放置支架橫向間隙小，磨損嚴(yán)重。
9磨損件是通過在磨損件上噴涂顏色明顯的自漆，然后操作挖掘機(jī)行走，再看磨損件來確認(rèn)的。
10更換新軌道，重新調(diào)整防墜架間隙，排除故障。
挖掘機(jī)已經(jīng)工作了5600多個小時(shí)。挖掘機(jī)在施工現(xiàn)場工作時(shí)，發(fā)動機(jī)突然冒出黑煙，壓住車，甚至熄火。
挖掘機(jī)故障導(dǎo)致：廢氣再循環(huán)閥卡在全開位置。
挖掘機(jī)：故障排除方法：清除廢氣再循環(huán)閥內(nèi)的積碳和銹跡。
小松；挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)黑煙和抱車故障檢測1首先，所有油路、高壓油泵、噴油器等。
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