若挖掘機冷卻系統(tǒng)水垢比較嚴重，工作不良
正?？辙D(zhuǎn)位置(position)，應能使柴油機保持在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)而不熄火.柱塞副磨損，密封必然降低(descend)，壓縮行程時，柴油很容易從磨損處漏出，漏出的柴油通過柱塞螺旋槽和柱塞套進油孔倒回儲油室。導致無功供油不足，導致柴油機熄火。
因柴油泄漏導致啟動供油時滯、供油結束時間又提前、供油期明顯縮短，導致各氣缸供油量降低，致使柴油機功率(指在單位時間內(nèi)物體所作功的多少)不足.另外，柴油的泄漏主要是由于各缸柱塞副的磨損程度不同，所以漏油也不均勻(Balance)，因此常常造成柴油機各缸供油不均勻，使其運行不穩(wěn)也很容易引起空轉(zhuǎn)熄火。
油壓過低的挖掘機檢修原因：
1.曲軸與軸承之間間隙過大。
由于挖掘機長期使用后，曲軸與連桿軸承之間的配合間隙逐漸增加，因而油楔不成油壓也隨之降低。
依據(jù)所測得的間隙，每增加0.02毫米，油壓降低0.02Mpa。可對曲軸進行研磨，選擇合適尺寸的連桿軸承，使配合間隙恢復到技術標準。
2.機油泵出油不足。
本發(fā)明涉及一種機械油泵泵軸與軸套之間的間隙，以及齒輪端面與泵蓋的齒側間隙或徑向間隙。
因磨耗而超出允許值時，將導致泵油量減少而引起潤滑壓力降低。
我司挖掘機維修師傅應及時更換過過差機，使研磨泵蓋平面與齒輪端面間隙恢復至0.08-0.28mm。
3.挖掘機溫度太高。
若挖掘機冷卻系統(tǒng)水垢比較嚴重，工作不良，挖掘機長時間超負荷工作，或噴油泵供油時間過晚等原因，都會導致機體過熱，高溫這樣不僅加速了油的老化變質(zhì)，而且容易讓油從配合間隙中稀釋大量失散而造成油壓下降。
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