挖掘機運行速度慢，挖掘無力是什么原因呢？
掘進機走偏：
1，液壓泵出故障。
通常挖掘機均采用雙聯(lián)泵，行走跑偏常為一臺泵出故障，簡單的判斷方法是：將液壓泵的兩根高壓出油管對調(diào)，如果原來慢的變快，原來快的慢，證明有一個泵有故障。解決辦法：卸掉液壓泵，更換損壞的部件，到試驗臺調(diào)試。
2、行走電機的安全閥泄漏。
安全閥漏油會造成系統(tǒng)內(nèi)部壓力過低，使驅(qū)動電機的運轉(zhuǎn)速度不足，從而造成行走跑偏。解決辦法是：更換已損壞的行走電機安全閥；判斷時，可對左右行走電機進行安全對換，觀察逆行時是否有偏轉(zhuǎn)。
3、挖機向一邊跑。
若運行中主閥門內(nèi)的彈簧軟化或斷裂，或閥芯卡住，均有可能導(dǎo)致油壓下降，出現(xiàn)行走跑偏。檢測時要測行走主閥閥油路的壓力，正常值為32.5Mpa。若走行閥損壞，則應(yīng)更換或維修。
內(nèi)燃機出油故障低壓油路氣阻。
通過輸油泵或噴油泵的抽吸作用，燃油通過低壓油路向高壓泵輸送燃油。如果低壓油路封閉不嚴，或油箱內(nèi)油面過低，車輛有傾角停放、行駛時，空氣就會趁機進入油路；如果溫度高，燃油蒸發(fā)，也會在低壓油路形成氣阻，造成發(fā)動機工作不穩(wěn)，自動熄火或發(fā)動機不能啟動。
2、油路堵塞。
常見油路堵塞的部位主要有油箱吸油管、濾網(wǎng)、柴油過濾器、油箱蓋通風孔等。堵油的主要問題有：不合格柴油的注水，或者在加油時混入雜質(zhì)。防止柴油泄漏的關(guān)鍵是確保柴油的清潔和油路的密封，定期對油路進行保養(yǎng)，加強柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，及時清洗或更換濾芯，根據(jù)工作環(huán)境及時清洗油箱，清除油箱底部的油泥和水分。
3、噴油泵出現(xiàn)故障。
噴油泵柱塞和出油閥偶件磨損嚴重，導(dǎo)致發(fā)動機起動困難。這時要及時更換柱塞和出油閥偶件。
Part3挖機運轉(zhuǎn)。
發(fā)動機動力充足，運轉(zhuǎn)正常，而挖掘機運行速度慢，挖掘無力。
2、挖掘機液壓泵多采用變量柱塞泵，工作一定時間后，泵內(nèi)部零件不可避免地出現(xiàn)磨損，造成內(nèi)漏，各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足，油溫過高，速度緩慢，無法建立起高壓，動作緩慢。對此類問題，必須卸下液壓泵進行數(shù)據(jù)測量，確定問題所在，更換無法繼續(xù)使用的配件，或者修理可繼續(xù)使用的配件，重新組裝后校驗臺調(diào)試，對回路參數(shù)(壓力、流量、功率及變量)進行匹配。
三、挖掘機上的重要液壓元件——多路分配閥，上面有主安全閥、次級閥、溢流閥、補油閥等。如果這些閥設(shè)置的壓力未達到標準壓力，則造成挖出無力。此外，如果閥桿與閥孔間隙過大，閥桿回位不完全，換向不當，則會產(chǎn)生大量的內(nèi)漏，造成流速較慢。對此，應(yīng)將多級分配閥卸下，送到試驗臺調(diào)試，重新設(shè)置所有閥門的壓力至標準壓力，排除閥桿與閥孔間的間隙。
4，進口挖掘機上所有的液壓泵都裝有先導(dǎo)齒輪泵，這一泵主要是參與液壓泵的變量，以及開啟多路分配閥作為先導(dǎo)油的閥桿，使之進行換向。如果齒輪泵磨損過大，無法設(shè)置一定的壓力，或者齒輪泵上的安全閥設(shè)置沒有達到一定的壓力，將導(dǎo)致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿無法完全換向，造成流量不足，動作緩慢，挖掘無力。在這種情況下，只需更換一個先導(dǎo)式齒輪泵或者重新設(shè)置一個導(dǎo)流安全閥。
5，當冷卻時一切正常，加熱時運動慢，挖弱。發(fā)生這種問題說明液壓泵內(nèi)部配件磨損嚴重，必須對泵內(nèi)易損件進行更換，并重新裝配，上調(diào)試臺校驗調(diào)試。
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