柴油機怠速熄火的原因的經驗總結
小松挖掘機維修分享，柴油機怠速熄火的原因的經驗總結
1.噴油泵柱塞偶件磨損.柱塞的有效行程是指柱塞從開始封閉進油口,到供油結束這一段行程.由于柱塞螺旋槽的存在,在怠速時柱塞的有效行程較小,因而供油量較小.正常的怠速位置,應能使柴油機維持在最低額定轉速運轉而不熄火.若柱塞副磨損,密封性必然下降,壓縮行程時柴油很容易從磨損部位向下泄漏,泄漏的柴油經柱塞螺旋槽及柱塞套進油孔倒回儲油室,造成怠速供油不足,使柴油機熄火.由于柴油的泄漏使開始供油時刻滯后,供油結束時間又提前,供油期明顯縮短,使各缸供油量下降,致使柴油機功率不足.另外,由于各缸柱塞副的磨損程度不盡相同,柴油泄漏也不均衡,因而往往會使柴油機各缸供油量不等,致使運轉不穩(wěn)也極易造成怠速熄火.
2.怠速油量調整不均衡.該柴油機使用PE8P120型噴油泵,柱塞結構形式為下置螺旋槽柱塞,螺旋槽的旋向為右旋.具有這種特性的螺旋槽柱塞在油量調節(jié)時,由于柱塞供油量隨著柱塞的轉角成正比變化,因此當怠速供油齒桿變化時,噴油量變化的概率也較大.為此,要求怠速油量的調整必須精確.若各缸供油量調整不均衡,不在規(guī)定范圍內,則柴油機怠速也極易熄火.
3.穩(wěn)速彈簧位置調整不當.該柴油機噴油泵調速器為RFD型,在怠速運轉時由于調速器飛錘的離心力較小,因而調速器的控制力也較小.這時如果柴油機急減速,則噴油泵中的供油齒條有可能被拉回超過怠速位置,從而使柴油機熄火.為了防止這種情況的發(fā)生,調速器后蓋處裝有穩(wěn)速彈簧,可迅速將供油齒桿拉回到怠速位置.穩(wěn)速彈簧的調整是在怠速調定之后進行的,即把穩(wěn)速彈簧調整螺釘向里擰進0.50mm,使齒桿尾端與穩(wěn)速彈簧接觸.小松挖掘機維修當柴油機急減速時,齒桿回縮,尾部壓縮穩(wěn)速彈簧,但穩(wěn)速彈簧的彈力很快會把齒桿向增加供油方向推動,使柴油機穩(wěn)定在怠速位置運轉,而不發(fā)生熄火.因此,必須將穩(wěn)速彈簧調整至正確位置.
您可能關注的文章，造成挖掘機柴油機銅套滲漏的主要原因有:
1.銅套破裂導致滲漏.大部分原因是由于沒有按照生產廠家要求的型號添加冷卻液或使用了偽劣的冷卻液,銅套被腐蝕而破損.
2.更換銅套時,接觸面處理不當而造成滲漏.主要是由于在更換銅套時,銅套與缸蓋的鑲嵌表面沒有處理好,有毛刺或污物存在,造成銅套鑲嵌不緊密,經過一段時間的高溫和振動后產生縫隙,導致滲漏.
3.柴油機的使用和保養(yǎng)不當而造成滲漏.由于該挖掘機已使用多年,其部分電器老化嚴重,冷卻液溫度傳感器已失靈,而駕駛人在操作中并沒有及時發(fā)現,造成柴油機在冷卻液缺失后產生高溫,氣缸蓋與銅套因材料不同,膨脹系數也不同,從而相互之間產生縫隙,并出現滲漏.在柴油機停止工作時,柴油和冷卻液的壓力均消失,此時即使拆下氣門室蓋及氣門搖臂和單體泵,肉眼也無法觀察到銅套表面和鑲嵌部位是否有破損和泄漏的地方.我們從壓力油的滲透性得到了啟發(fā),既然有壓力的柴油可以滲入冷卻液中,則加壓的冷卻液也能滲人柴油油道,而且給散熱器加壓容易實現,加上拆下單體泵后的柴油油道已暴露在外面,這樣很快就能觀察到泄漏的部位.
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