力士樂(lè)泵好多國(guó)內(nèi)外六噸級(jí)的挖掘機(jī)采用,一般都是和力士樂(lè)多路閥配套使用,沒(méi)有先導(dǎo)泵設(shè)計(jì),是通過(guò)大泵分流自減壓供給先導(dǎo),所以先導(dǎo)故障率要比其他系統(tǒng)小很多.大泵也設(shè)計(jì)一條回油直接到油箱,把多余的油回流,不會(huì)產(chǎn)生熱能,實(shí)在保護(hù)液壓系統(tǒng).德國(guó)人的設(shè)計(jì)非常穩(wěn)重,厚實(shí)的外表,渾圓結(jié)實(shí),注重實(shí)在.和日系的液壓系統(tǒng)對(duì)比,日系的小巧緊湊,做工精密,日本是礦產(chǎn)資源匱乏,全依賴(lài)進(jìn)口,所以材料不會(huì)有多余的.也如轎車(chē)是最現(xiàn)實(shí)對(duì)比德系車(chē)穩(wěn)重皮實(shí)油耗高,日系車(chē)輕巧省油,各有所長(zhǎng).這套系統(tǒng)稱(chēng)為力士樂(lè)系統(tǒng).

此機(jī)己使用有15000小時(shí)左右,都是按正常保養(yǎng),最近發(fā)現(xiàn)冷機(jī)正常,油溫達(dá)到70度時(shí)行走無(wú)力,工作時(shí)動(dòng)作變慢少力,油管無(wú)發(fā)抖現(xiàn)象,油缸無(wú)明顯發(fā)黑,沒(méi)有卡滯現(xiàn)象,液壓油才使用600小時(shí),依以往經(jīng)驗(yàn)判斷,估計(jì)是大泵磨損泄壓嚴(yán)重,初步判斷一下可能是配流盤(pán)磨損,因?yàn)榇藱C(jī)了解是液壓油2000小時(shí)之內(nèi)更換,從液壓油箱檢查孔可以看出油沒(méi)有過(guò)度發(fā)黑,透明度還可,由此證明油沒(méi)有污染.
小松挖掘機(jī)60熱機(jī)時(shí)動(dòng)作無(wú)力拆檢
把四個(gè)蓋體螺絲打開(kāi),會(huì)發(fā)現(xiàn)與其他泵設(shè)計(jì)不一樣,采用的是錐形長(zhǎng)滾針軸承設(shè)計(jì),避震能力要比滾珠軸承強(qiáng)許多,使用壽命會(huì)增長(zhǎng),貼合面更好.軸也比其他的粗大許多,扭矩大大增強(qiáng),不易斷裂,沒(méi)有先導(dǎo)泵帶動(dòng),也減少磨損.

清洗之后,逐一檢查,缸體沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常,孔內(nèi)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)度劃痕,也沒(méi)有發(fā)藍(lán)現(xiàn)象,發(fā)藍(lán)原因是過(guò)度磨損產(chǎn)生高溫一種現(xiàn)象,柱塞銅帽磨損不是很多,鋼芯也沒(méi)傷痕,泵殼也沒(méi)有異物沾附在上面,再檢查配流盤(pán),發(fā)現(xiàn)磨損凹凸不平,凹下去估計(jì)有1亳米左右,問(wèn)題是出在這里了!配流盤(pán)接合面磨損,密封不好造成泄壓嚴(yán)重,冷機(jī)時(shí)液壓油稠,泄壓不嚴(yán)重,熱機(jī)時(shí)油變稀從旁邊泄壓,供油量不足了!15000小時(shí)也算正常磨損,更換一塊配流盤(pán),一切ok!配流盤(pán)副廠件也是三四百塊,國(guó)內(nèi)配套廠家賽克思也不錯(cuò),這種跡象表明此機(jī)是保養(yǎng)得非常到位的,那有不壞的挖掘機(jī),保養(yǎng)好是延長(zhǎng)使用壽命而已.
小松挖掘機(jī)60熱機(jī)時(shí)動(dòng)作無(wú)力拆檢
裝好之后,測(cè)壓一切正常,動(dòng)作各方面也恢復(fù)正常,小松挖掘機(jī)維修廠用一兩天無(wú)論冷熱機(jī)都差不多,無(wú)很大變化.其實(shí)無(wú)論什么泵都是大同小異,自己動(dòng)動(dòng)手,也省幾塊,積累一下經(jīng)驗(yàn).

您可能關(guān)注的文章，小松130-7挖機(jī)啟動(dòng)困難解決的過(guò)程

松130-7挖機(jī)啟動(dòng)難,油泵沒(méi)問(wèn)題,壓力大油管都塞不穩(wěn).進(jìn)氣出氣沒(méi)問(wèn)題!挖機(jī)才5000多小時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音正常,沒(méi)雜音.廢棄少,廢氣管一天才出一滴油,一年多了.每天都要預(yù)熱去開(kāi)兔子檔,加點(diǎn)油門(mén),一打就著,著車(chē)出2秒的少量白煙,發(fā)動(dòng)機(jī)就正常運(yùn)轉(zhuǎn),沒(méi)藍(lán)煙白煙,受力就出點(diǎn)小黑煙.中午休息再開(kāi)工不用預(yù)熱,就是早上才要,個(gè)人判斷是缸體氣門(mén)問(wèn)題,油泵來(lái)油快打火馬達(dá)速度跟不上問(wèn)題.再次檢查得出以下結(jié)論,拆開(kāi)進(jìn)氣門(mén)燃燒部位,向里面噴了點(diǎn)啟動(dòng)液.

　結(jié)果一打就啟動(dòng)了,啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)正常,不會(huì)自動(dòng)失火,啟動(dòng)后進(jìn)氣口經(jīng)過(guò)中冷來(lái)到拆開(kāi)這進(jìn)氣口用手壓住拆開(kāi)這個(gè)口子壓力正常,風(fēng)也非常大,這也表示進(jìn)氣系統(tǒng)正常,個(gè)人估計(jì)是氣門(mén)出問(wèn)題了,或者火位不正.
　　
　　經(jīng)過(guò)兩天的排查,和精心的思考,拆開(kāi)了缸頂蓋,檢查氣門(mén),結(jié)果氣門(mén)正常.又想到了油泵問(wèn)題,于是就拆開(kāi)噴油嘴的油管,把油嘴哪出來(lái),一打車(chē),霧化也正常.為什么呢?到底哪里出了問(wèn)題,才5000多點(diǎn)小時(shí)的挖機(jī),發(fā)點(diǎn)圖上來(lái)給大家看看.
　　
　　有的維修師傅可能會(huì)說(shuō)是火位亂了導(dǎo)致小松130-7挖機(jī)啟動(dòng)困難,例如：挖掘機(jī)不像汽車(chē),排土經(jīng)常失火容易亂火位,挖掘機(jī)都是收工時(shí)候才失火,一般都是鑰匙失火.有的會(huì)說(shuō)拆油泵,或者手油泵回油,經(jīng)試驗(yàn),油泵正常.有的說(shuō)氣門(mén),缸體問(wèn)題,拆開(kāi)看氣門(mén)沒(méi)問(wèn)題,挖機(jī)有力無(wú)廢氣,不冒煙,這也證明缸體沒(méi)問(wèn)題.懷疑過(guò)增壓器,拆開(kāi)看也正常.
　　
　　就是連接圖中紅色這根小管子,當(dāng)時(shí)還沒(méi)裝紅色這個(gè)小氣泵的,就用嘴往這個(gè)小管子吹了10來(lái)口氣進(jìn)去,讓駕駛員去打打火看,結(jié)果讓我大吃一驚,一打便啟動(dòng)了,之前打完電池電都不能啟動(dòng)的.這個(gè)小管是中冷通向發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)去燃燒口了,剛好那有個(gè)螺絲能擰開(kāi)的,于是我就不要螺絲加裝上的,后來(lái)想到如果要用嘴吹麻煩,就想到紅色這個(gè)小氣泵,這是摩托車(chē)加裝氣喇叭的鼓風(fēng)機(jī).
　　
　　故障總結(jié):
　　
　　好了以上就是小松130-7挖機(jī)啟動(dòng)困難解決的過(guò)程,希望在遇到挖機(jī)故障時(shí)先冷靜分析,從多方面思考故障可能原因,治病必須治根.