重慶小松挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降過大
近期小松挖掘機(jī)維修案例
故障表現(xiàn):小松挖掘機(jī)在工地干活的時候出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降過大現(xiàn)象,影響挖掘機(jī)正常工作.
小松挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降過大故障排查步驟:
首先應(yīng)排除發(fā)動機(jī)本身的故障,使問題縮小到在主液壓泵控制系統(tǒng)上.為了最大限度地利用發(fā)動機(jī)功率,該系列挖掘機(jī)采用恒功率控制系統(tǒng),因而主液壓泵具有自動調(diào)節(jié)輸出動力的性能.當(dāng)系統(tǒng)負(fù)載壓力上升時,主液壓泵輸出流量減少,當(dāng)負(fù)載壓力下降時,主液壓泵輸出流量就增加,從而使系統(tǒng)壓力p和流量Q保持PQ=常數(shù),保證發(fā)動機(jī)總是在恒功率輸出的最佳工況下工作.通過恒功率控制,發(fā)動機(jī)的功率幾乎全部能被利用,較好地解決了發(fā)動機(jī)功率與液壓泵的匹配問題,為液壓系統(tǒng)實現(xiàn)高效節(jié)能奠定了基礎(chǔ).此恒功率控制工能是由扭矩控制閥TVC來實現(xiàn)的.若該閥出現(xiàn)故障,將會使發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn).
TVC閥的檢查、調(diào)整過程如下.
測試條件:發(fā)動機(jī)處于高速空轉(zhuǎn),液壓系統(tǒng)油溫為45-55℃,先導(dǎo)壓力正常,系統(tǒng)主安全閥溢流壓力也正常.
操縱動臂操縱桿,分別將其置于空擋和滿行程兩種狀態(tài),然后測量TVC閥在此兩種狀態(tài)下的輸出壓力,看是否均在規(guī)定范圍內(nèi),否則應(yīng)對TVC閥進(jìn)行如下調(diào)整.先松開該閥上的鎖母,轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘(順時針轉(zhuǎn)動時壓力升高,逆時針轉(zhuǎn)動時壓力降低),調(diào)節(jié)螺釘每轉(zhuǎn)動1圈,壓力調(diào)整量約0.35MPa.調(diào)整后仍須再次重復(fù)上述檢測步驟,直至輸出壓力正常為止.10天前,我廠李師傅接到一個來自四川遂寧的挖掘機(jī)機(jī)主的咨詢電話,稱"我的小松220-7挖機(jī)在干活的時候,突然出現(xiàn)了挖機(jī)行走速度過低的現(xiàn)象,這是什么原因造成的呢?",李師傅耐心詢問了以下幾個問題:
1 小松挖掘機(jī)出來行走速度低現(xiàn)象外,還有其他故障表現(xiàn)嗎?
2 挖機(jī)最近有沒有維修過?
3 挖機(jī)工作環(huán)境以及有沒有不正確的操作?
小松220-7挖掘機(jī)機(jī)主的回答如下:
1 出來行走速度低外還有回轉(zhuǎn)裝置速度也低,都不能正常工作
2 沒有維修過
3 是在建筑工地干活,機(jī)手是以前的老師傅了,不會有什么不正確的操作
詢問完以上幾個問題后,李師傅分析到:
1 根據(jù)你的描述,首先應(yīng)排除主控制閥、先導(dǎo)壓力系統(tǒng)、主安全閥等處的故障,這樣故障原因就在NC閥和噴射壓力傳感器上了.
2 NC閥和噴射壓力傳感器可使液壓系統(tǒng)中的流量信號轉(zhuǎn)變成壓力信號,并影響主泵變量系統(tǒng)的工作.NC閥的輸出壓力Pi與壓差(Pt-Pd)成反比,壓差是在控制閥體上噴射壓力傳感器處形成的.此壓差可控制NC閥的輸出壓力Pi的大小,即擋挖掘機(jī)所有操縱桿均在空擋時,系統(tǒng)中的流壓油經(jīng)兩主控制閥的中路油道全部流回液壓油箱,這時噴射壓力傳感器處在壓差(Pt-Pd)值最大.此壓差作用于NC閥,使其輸出的先導(dǎo)壓力Pi值最小,所以主液壓泵旋轉(zhuǎn)斜盤傾角最小,從而主液壓泵的流量最小,因此系統(tǒng)中能量損失最小.
3 相反,當(dāng)操縱挖掘機(jī)上某一操縱桿時,(Pt-Pd)值變成最小,則Pi值就最大,泵的排量也就達(dá)到最大,從而操縱挖掘機(jī)上某一操縱桿時,(P1一Pd)值變成最小,則P值就最大,泵的排量也就達(dá)到最大,使挖掘機(jī)工作裝置的工作速度也加快.當(dāng)NC閥或噴射壓力傳感器出現(xiàn)故障使NC閥的輸出壓力Pi值較小時,主液壓泵旋轉(zhuǎn)斜盤傾角也隨之變得最小,導(dǎo)致系統(tǒng)中的流量不足,因此造成挖掘機(jī)工作、行走和回轉(zhuǎn)裝置不能動或速度過低.
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- 重慶小松挖掘機(jī)維修繼續(xù)為您解析故障原因2016年09月21日>
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