挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，油壓報(bào)警器故障檢測(cè)
今天早上挖掘機(jī)正常啟動(dòng)，但操縱桿移動(dòng)時(shí)沒有動(dòng)作。
故障原因：顯示器內(nèi)的B2和B12 端子開關(guān)打開。
故障排除方法：更換顯示器組件。
小松挖掘機(jī)啟動(dòng)后無動(dòng)作故障的檢測(cè)步驟：
1.檢查所有保險(xiǎn)絲是否正常，沒有熔斷損壞。
2當(dāng)反復(fù)上拉和下拉先導(dǎo)鎖桿時(shí)，R2繼電器在被拉進(jìn)時(shí)感覺不到“咔嗒”聲，與其他繼電器交換后情況保持不變。當(dāng)飛行員鎖定桿下降時(shí)，R2的2 # 端子的電壓為24V。
3.B2和B12直接短路后，故障消失。檢查顯示器中的B2和B12 端子電路是否開路，更換后排除故障。
故障癥狀：
320BL挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，鑰匙接通幾秒后出現(xiàn)機(jī)油壓力報(bào)警。怎么回事？
故障原因：駕駛室線束端子A的1號(hào)和3號(hào)針腳短路。
故障排除方法：
320BL挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，油壓報(bào)警器故障檢測(cè)：
1.開機(jī)后看到上述現(xiàn)象，判斷發(fā)電機(jī)l 端子電源異常，萬用表測(cè)得l 端子電壓為24V—異常。
2斷開駕駛室的室內(nèi)和室外連接器1，用萬用表從連接器上測(cè)量1-36#(發(fā)電機(jī)端子)和其他端子之間的電導(dǎo)率。
3在駕駛室線束的連接器上測(cè)量后，未發(fā)現(xiàn)與其他電線短路。
4對(duì)駕駛室線束連接器進(jìn)行測(cè)量后，發(fā)現(xiàn)端子和1-35 # 端子，之間存在短路，表明駕駛室內(nèi)發(fā)生了短路。
5根據(jù)系統(tǒng)圖分析，兩個(gè)端子同時(shí)進(jìn)入駕駛室內(nèi)的監(jiān)視器和ICF。為了區(qū)分“組件”或“線束”的短路，ICF和顯示器被斷開并再次測(cè)量，但它們?nèi)匀欢搪?。判斷線束短路。
6仔細(xì)檢查線束，發(fā)現(xiàn)1號(hào)和3號(hào)端子之間短路。
附注：
駕駛室線束中的TremA cONnector的1 # 端子通過18#保險(xiǎn)絲與通電信號(hào)相連。
駕駛室線束中的TremA連接器的2 3 # 端子與發(fā)電機(jī)的L 端子連接，還與起動(dòng)安全繼電器的R 端子和監(jiān)視器的C7 端子連接。
3當(dāng)兩個(gè)端子短路時(shí)，鑰匙接通時(shí)，電源從18號(hào)保險(xiǎn)絲進(jìn)入起動(dòng)安全繼電器的R 端子，因此起動(dòng)安全繼電器保持?jǐn)嚅_，不拉進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。
4當(dāng)顯示器的C7 端子接通電源時(shí)，顯示器認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，即開始監(jiān)測(cè)油壓，如果幾秒鐘后檢測(cè)到油壓仍然偏低，就會(huì)報(bào)警油壓。
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