挖掘機(jī)工作時(shí)間中斷，導(dǎo)致挖掘機(jī)無法正常工作
CX290B挖掘機(jī)工作時(shí)間中斷，導(dǎo)致挖掘機(jī)無法正常工作。
故障原因：增壓壓力傳感器損壞。
解決方法：更換增壓壓力傳感器。
CX290B挖掘機(jī)在：工作時(shí)無法抑制和減速的原因分析1海拔1200米，溫度6-23攝氏度。
2.燃料油為中石化O#柴油，空氣過濾干凈。
3.機(jī)器不定時(shí)工作(每天6-8次)，出現(xiàn)故障時(shí)會冒出黑煙。
4因?yàn)榘l(fā)動機(jī)控制模塊根據(jù)增壓壓力值確定匹配的噴油量，所以發(fā)動機(jī)功率會因噴油量不足而降低。
CX290B挖掘機(jī)在：運(yùn)行中抱車減速故障的排除1使用ZX博士(case挖掘機(jī)測試儀)，沒有故障代碼。
2檢查空氣過濾器和進(jìn)氣連接管是否堵塞或脫落。
3用ZX(case挖掘機(jī)檢測儀)檢查增壓進(jìn)氣壓力為42KPa(低速空載)，標(biāo)準(zhǔn)為90KPa。
故障現(xiàn)象：
挖掘機(jī)在施工現(xiàn)場工作不到三個(gè)小時(shí)，突然整個(gè)挖掘機(jī)慢慢移動。我不知道發(fā)生了什么。
故障原因：泵線束連接器的7號端線和ST電磁閥的1號端線虛擬連接。
故障排除方法：重新連接泵線束連接器7號端子線和ST電磁閥1號端子線。
挖掘機(jī)慢動作故障的檢測步驟；1 ZX博士(Kato液壓挖掘機(jī)測試儀)檢測到故障代碼：11401-4(泵扭矩控制比例電磁閥反饋低電流)。
2.在P模式下使用ZX(Kato液壓挖掘機(jī)檢測儀)檢測動臂提升溢流時(shí)，泵扭矩比例電磁閥輸出控制壓力值為1.1MPa(海拔2000米左右)，正常。
3.使用ZX博士(Kato液壓挖掘機(jī)檢測儀)檢測泵扭矩比例電磁閥輸出FB值為：怠速和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為7-14mA(正常值為231-563mA)，為異常。
4測量的電磁閥電阻值約為20歐姆，正常。ST和SB電磁閥互換后，故障代碼仍然存在。
5更換MC進(jìn)行調(diào)試，故障現(xiàn)象不變。
附注：
1流經(jīng)泵扭矩控制(ST)電磁閥線圈的電流由于ST電磁閥1號端子線的虛擬連接而減少。
2當(dāng)流經(jīng)ST電磁閥線圈的電流減小時(shí)，ST電磁閥的輸出壓力增大，泵1和泵2的流量同時(shí)減小，導(dǎo)致整車速度變慢。
3泵扭矩比例電磁閥輸出控制壓力值，不同海拔測得的數(shù)據(jù)可能不同。
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