中小型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)幾乎由兩部分組成
此外，由于早晚溫差和機(jī)械設(shè)計(jì)工作的自然冷熱，液壓油箱內(nèi)的熱空氣冷卻成水滴，因此液壓油不能接觸不同的水、水、空氣質(zhì)量和氧化后產(chǎn)生的酸會銹蝕和腐蝕中國金屬，影響我國液壓技術(shù)系統(tǒng)的正常管理。
在液壓油箱中，混合在油中的氣泡與油一起循環(huán)，會降低系統(tǒng)壓力，潤滑條件差也會產(chǎn)生異常噪音，液壓活塞桿會變黑，機(jī)械速度會變慢，動(dòng)作不連貫，俗稱機(jī)械腦血栓。
液壓油沉淀物的同時(shí)，液壓油散熱器的液壓油溫度將達(dá)到70度。高溫下的耐磨液壓油失去潤滑和液壓油。只要在高溫下，就會增加機(jī)械磨損和振動(dòng)。除氣泡外，油的加速氧化也會增加與空氣接觸的油區(qū)域。
由于液壓油冷卻器在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器和散熱器槽外，液壓油在高溫下吸入發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇，會增加內(nèi)部溫度，使發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液熱量不會正常，車輛速度會慢得多。液壓油會在高溫下破裂密封件和活塞桿，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的業(yè)主。
挖掘機(jī)維護(hù)重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量）、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗容量。挖掘機(jī)常掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括動(dòng)力裝置、工作裝置、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、操作機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施。
目前，中小型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)幾乎由兩部分組成：主油路和先導(dǎo)控制油路；主油路采用雙泵雙回路開路系統(tǒng)，先導(dǎo)油路為定量系統(tǒng)。
通過閱讀技術(shù)數(shù)據(jù)，掌握主安全閥開啟壓力、先導(dǎo)控制壓力等主要參數(shù)；熟悉系統(tǒng)原理圖，掌握系統(tǒng)中各元件符號的作用和關(guān)系，分析各支路的作用；了解液壓元件的結(jié)構(gòu)和工作原理；分析可能出現(xiàn)故障的原因；了解液壓元件的位置及其與機(jī)器的聯(lián)系。在診斷故障時(shí)，應(yīng)遵循從外到內(nèi)、先易后難的順序，逐一檢查故障的可能原因。
現(xiàn)場進(jìn)行診斷液壓控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要研究方法方面還是社會經(jīng)驗(yàn)診斷法。經(jīng)驗(yàn)診斷法即為，維修工作人員可以利用已掌握的理論基礎(chǔ)知識和積累的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本機(jī)實(shí)際，運(yùn)用“問、看、聽、摸、試”手段，快速的診斷出故障問題所在部位和原因的一種教學(xué)方法。
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