液壓系統(tǒng)檢修的拆卸污染液壓泵粉碎量小于10微米
1.液壓系統(tǒng)的主要顆粒狀雜質(zhì)，從液壓系統(tǒng)的正常機(jī)械磨損來(lái)看，油箱吸入空氣也會(huì)帶來(lái)灰塵。挖掘機(jī)維修是手動(dòng)的，自發(fā)明以來(lái)已經(jīng)有130多年了。在此期間，它經(jīng)歷了從蒸汽驅(qū)動(dòng)斗旋轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程，采用機(jī)電液一體化技術(shù)。
挖掘機(jī)維重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量）、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗容量。一臺(tái)液壓挖掘機(jī)是由法國(guó)波克蘭工廠成功發(fā)明的。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代在拖拉機(jī)上安裝了液壓反鏟地面懸掛式挖掘機(jī)。液壓系統(tǒng)檢修的拆卸污染液壓泵粉碎量小于10微米，過(guò)濾精度低于液壓油濾鐵屑雜質(zhì)。
2.在2000小時(shí)的工作油中，流中夾帶的油會(huì)加入一點(diǎn)細(xì)氣泡，從油氧化、氧化液壓油后產(chǎn)生的酸、油改變顏色、紅色或黑色，增加腐蝕金屬。所得沉淀腐蝕污泥堵塞液壓油過(guò)濾器后，每個(gè)小狹縫閥通道和液壓油冷卻器分配器。
此外，由于早晚溫差和機(jī)械設(shè)計(jì)工作的自然冷熱，液壓油箱內(nèi)的熱空氣冷卻成水滴，因此液壓油不能接觸不同的水、水、空氣質(zhì)量和氧化后產(chǎn)生的酸會(huì)銹蝕和腐蝕中國(guó)金屬，影響我國(guó)液壓技術(shù)系統(tǒng)的正常管理。
維修過(guò)程中壓零件噪聲的常見(jiàn)故障：
1.溢流閥的噪聲。
SPILL容易產(chǎn)生高頻噪聲的主要原因是導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定，即導(dǎo)閥室壓力高頻振蕩前由噪聲引起的空氣振動(dòng)。挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括動(dòng)力裝置、工作裝置、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、操作機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施。挖掘機(jī)維修初是手動(dòng)的，自發(fā)明以來(lái)已經(jīng)有130多年了。在此期間，它經(jīng)歷了從蒸汽驅(qū)動(dòng)斗旋轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。挖掘機(jī)維護(hù)重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量）、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗容量。主要原因是：
（1）將空氣混入油中，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴，引起學(xué)生高頻數(shù)據(jù)噪聲。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)排出空氣，防止企業(yè)外部環(huán)境空氣重新進(jìn)入。
(2)針閥在使用過(guò)程中，由于頻繁開(kāi)啟和過(guò)度磨損，針閥錐和閥座無(wú)法關(guān)閉，導(dǎo)致導(dǎo)流不穩(wěn)定，壓力波動(dòng)引起噪音。此時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。
（3）由于彈簧變形疲勞先導(dǎo)閥的功能不穩(wěn)定，因此應(yīng)更換壓力變化引起的噪聲。
2.液壓缸的噪聲。
（1）油中混合的空氣或液壓缸中的空氣未完全排出，在高壓的影響下減少氣穴分布，導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生較大的噪音。此時(shí)，空氣必須及時(shí)排出。
（2）當(dāng)氣缸蓋油封過(guò)緊或活塞桿彎曲時(shí)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的其他力也會(huì)引起噪音。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換油封或拉直活塞桿3.管道噪聲。
過(guò)多的死彎或松散的固定卡也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。因此，管道布置應(yīng)盡量避免死彎，松夾應(yīng)及時(shí)擰緊
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